מערכת המעמיס כוללת בעיקר: מערכת הנעה, קצה טעינה וקצה חפירה.כל מכשיר מיועד לסוג עבודה ספציפי.באתר בנייה טיפוסי, מפעילי מחפרים צריכים לרוב להשתמש בכל שלושת הרכיבים כדי לבצע את העבודה.
המבנה העיקרי של המחפרון הוא מערכת ההינע.עיצוב הכוח של המחפרון יכול לפעול בחופשיות על פני שטח קשים.כולל מנוע טורבו דיזל חזק, צמיגי הילוכים גדולים ועמוקים ותא נוסעים עם בקרות נהיגה (הגה, בלמים וכו').
המעמיס מורכב בקדמת הציוד והמחפר מורכב מאחור.שני מרכיבים אלו ממלאים תפקידים שונים.מעמיסים יכולים לבצע משימות רבות ושונות.ביישומים רבים, אתה יכול לחשוב על זה כעל יעה גדולה חזקה או כפית קפה.בדרך כלל הוא אינו משמש לחפירה, אלא משמש בעיקר לקטיף והעברה של כמויות גדולות של חומרים רופפים.כמו כן, ניתן להשתמש בו כמו מחרשה כדי לדחוף את האדמה, או ליישר את האדמה כמו שמשתמשים בסכין כדי לפזר חמאה על לחם.המפעיל יכול לשלוט על המעמיס תוך כדי נסיעה בטרקטור.
המחפר הוא הכלי העיקרי של המחפרון.ניתן להשתמש בו לחפירת חומרים צפופים וקשים (לעיתים קרובות אדמה), או להרמת חפצים כבדים (כגון גשרוני ביוב).מחפר מרים את החומר ומפקיד אותו בצד החור.במילים פשוטות, מחפר הוא זרוע או אצבע חזקה, המורכבת משלושה חלקים: בום, מקל, דלי.
ה
תוספות אחרות שנמצאות בדרך כלל במחפרונים כוללות שתי רגליות מייצבות מאחורי הגלגלים האחוריים.רגליים אלו חשובות לתפעול המחפר.כאשר המחפר חופר, הרגליים סופגות את השפעת המשקל.ללא רגליים מייצבות, משקלו של מטען כבד או כוח החפירה כלפי מטה עלולים לפגוע בגלגלים ובצמיגים, והטרקטור כולו ימשיך לקפוץ למעלה.רגלי ייצוב שומרות על יציבות הטרקטור ומצמצמות את ההשפעה של חפירת המחפר.הרגליים המייצבות גם מאבטחות את הטרקטור מפני החלקה לתוך תעלות או חורים.
זמן פרסום: 15 בדצמבר 2022