כיצד להשתמש במלגזה בצורה נכונה כאשר מזג האוויר קר?

כמה אמצעי זהירות לשימוש במלגזות בחורף

החורף הקשה מגיע.בשל הטמפרטורה הנמוכה, קשה מאוד להתניע את המלגזה בחורף, דבר שישפיע על יעילות העבודה.בהתאם, גם לשימוש ותחזוקה של מלגזות יש השפעה רבה.אוויר קר מגביר את הצמיגות של שמן סיכה ומפחית את ביצועי האטומיזציה של סולר ובנזין.אם לא נעשה שימוש נכון במלגזה בשלב זה, הדבר ישפיע ישירות על אפקט ההתנעה ואף יגרום לנזק לאביזרי המלגזה.לשם כך, הכנו מספר אמצעי זהירות לשימוש במלגזות חשמליות ובמלגזות בעירה פנימית בחורף, בתקווה לעזור לכולם.

מלגזת דיזל

1. תחזוקת מתקן בלם מלגזה

(1) בדוק והחלף את נוזל בלם המלגזה.שימו לב לבחור נוזל בלמים עם נזילות טובה בטמפרטורה נמוכה וספיגת מים נמוכה כדי למנוע התערבות מים, כדי לא להקפיא את הבלמים ולהיכשל.(2) בדוק את מתג הנשיפה של מפריד שמן-מים של מלגזה חשמלית ומלגזה בעירה פנימית.מתג הניקוז יכול לנקז את הלחות בצנרת מערכת הבלמים כדי למנוע ממנה לקפוא, ויש להחליף את אלו עם ביצועים גרועים בזמן.

2. החלפה בזמן של מוצרי שמן שונים במלגזות חשמליות ובמלגזות בעירה פנימית

(1) העלייה בצמיגות הטמפרטורה הנמוכה של שמן הסולר מחמירה את נזילותו, האטומיזציה והבעירה שלו, וביצועי ההתנעה, ההספק והחסכון של מנוע הדיזל מופחתים באופן משמעותי.לכן, יש לבחור סולר, משאיות משטחים ומשאיות תוף שמן עם נקודת הקפאה נמוכה יותר, כלומר, נקודת ההקפאה של הסולר הנבחר נמוכה בדרך כלל ב-6 מעלות צלזיוס מטמפרטורת הסביבה.

(2) כאשר טמפרטורת השמן של מלגזה חשמלית ומלגזה בעירה פנימית נמוכה, צמיגות השמן עולה עם ירידת הטמפרטורה, הנזילות הופכת לקויה, התנגדות החיכוך עולה, וקשה למנוע הדיזל להתניע.

(3) יש להחליף שמן וגריז לגיר בחורף עבור תיבות הילוכים, מפחיתים וגלגלי היגוי, ויש להחליף גריז בטמפרטורה נמוכה עבור מיסבי רכזת.

(4) שמן הילוכים הידראולי או הידראולי יש להחליף את מערכת ההילוכים ההידראולית ומערכת ההילוכים ההידראולית של הציוד בשמן הילוכים הידראולי או הידראולי בחורף כדי למנוע מהמלגזה לעבוד בצורה גרועה או אפילו לא מסוגלת לעבוד בגלל העלייה בצמיגות השמן בחורף .

מלגזה חשמלית

3. כוונן את מערכת אספקת הדלק של המלגזה

(1) הגדל כראוי את נפח הזרקת הדלק של משאבת הזרקת הדלק של מנוע הדיזל של המלגזה, הפחת את לחץ הזרקת הדלק ואפשר ליותר סולר להיכנס לצילינדר המלגזה, דבר שנוח להתנעת מנוע הדיזל בחורף.כמות השמן הנדרשת להתנעת מנוע דיזל היא בערך פי שניים מהכמות הרגילה.מלגזות אלקטרו הידראוליות, מלגזות ידניות ומשאבות הזרקת דלק המצוידות בהתקני העשרה להפעלה צריכות לעשות שימוש מלא בהתקני ההפעלה העזר שלהן.

(2) מרווח השסתומים קטן מדי בחורף, השסתומים של מלגזות חשמליות ומלגזות בעירה פנימית אינם סגורים היטב, לחץ הדחיסה של הצילינדר אינו מספיק, קשה להתניע, והבלאי של החלקים מתעצם.לכן, ניתן לכוון את מרווח השסתומים של המלגזה בצורה מתאימה בחורף.

4. תחזק את מערכת הקירור

(1) בידוד מנוע דיזל של מלגזה על מנת להבטיח את פעולתו האמינה של מנוע הדיזל ולהפחית את צריכת הדלק והבלאי המכני, על המלגזה להיות מבודדת היטב.ניתן להציב וילון מול הרדיאטור של מנוע הדיזל כדי לכסות את הרדיאטור כדי להפחית את איבוד החום ולמנוע מטמפרטורת המנוע נמוכה מדי.(2) בדוק את התרמוסטט של מנוע הדיזל המקורר במים.אם מנוע הדיזל מופעל לעתים קרובות בטמפרטורות נמוכות, הבלאי והבלאי של החלקים יגדלו באופן אקספוננציאלי.כדי לאפשר לטמפרטורה לעלות במהירות בחורף, ניתן להסיר את התרמוסטט אך יש להתקין אותו מחדש לפני בוא הקיץ.

(3) הסר את האבנית במעיל המים של המלגזה, בדוק את מתג שחרור המים כדי לנקות את מעיל המים כדי למנוע אבנית, כדי לא להשפיע על פיזור החום.במקביל, יש לשמור על מתג שחרור המים בחורף ולהחליף אותו בזמן.אין להחליף ברגים או סמרטוטים כדי למנוע מהחלקים לקפוא ולהיסדק.

(4) הוספת חומר מונע קיפאון יש לנקות היטב את מערכת הקירור לפני השימוש בחומר מונע קיפאון, ולבחור חומר מונע קיפאון איכותי כדי למנוע קורוזיה של חלקי המלגזה עקב בעיות איכות של חומר מונע קיפאון.בחורף, הוסף מים חמים של כ-80 מעלות צלזיוס מדי יום כדי להתניע את מנוע הדיזל.לאחר השלמת הפעולה, יש לנקז את כל מי הקירור כשהמתג עדיין במצב ON.

5. אחזקת ציוד חשמלי

(1) בדוק והתאם את צפיפות האלקטרוליטים של המלגזה החשמלית, ושם לב לבידוד של סוללת המלגזה החשמלית.בחורף, ניתן להגדיל את צפיפות האלקטרוליטים של הסוללה ל-1.28-1.29 גרם/מ"ק.במידת הצורך, הכינו עבורו חממת סנדוויצ'ים כדי למנוע מהסוללה של המלגזה החשמלית לקפוא ולהשפיע על ביצועי ההתנעה.כאשר הטמפרטורה נמוכה מ-50 מעלות צלזיוס, יש להניח את הסוללה בחדר חם לאחר הפעלה יומית.

(2) כאשר מתח המסוף של הגנרטור עולה בטמפרטורה נמוכה, אם קיבולת הפריקה של השמן המאוחסן גדולה, יש להגדיל את כושר הטעינה של הגנרטור, ולהגדיל את מתח הגבול של הרגולטור כראוי כדי להגדיל את מתח מסוף של הגנרטור.מתח מסוף הגנרטור בחורף צריך להיות גבוה ב-0.6V מזה שבקיץ.

(3) תחזוקת סטרטרים למלגזות קשה להתניע מנועי דיזל בחורף, ומשתמשים בסטרטרים תכופים.אם הכוח של המתנע מעט לא מספיק, ניתן להשתמש בו בקיץ, אך יהיה קשה או אפילו בלתי אפשרי להפעיל את המלגזה בחורף.לכן, יש לתחזק היטב את המתנע של המלגזה לפני בוא החורף.