האם אתה יודע את שיטת הפעולה הנכונה של המעמיס?

ניתן לסכם את שיטת הפעולה הנכונה של גמישות המעמיס כך: אחד קל, שני יציב, שלוש מופרד, ארבע חרוץ, חמש משתף פעולה, ושש אסור בתכלית האיסור.

האחד: כאשר המעמיס עובד, העקב נלחץ על רצפת הקבינה, לוחית הרגל ודוושת התאוצה נשמרים במקביל, ודוושת התאוצה נדרכת קלות.

שנית: כאשר המעמיס עובד, המאיץ צריך להיות תמיד יציב.בתנאי הפעלה רגילים, פתיחת המצערת צריכה להיות בסביבות 70%.

שלוש: כאשר המעמיס פועל, יש להפריד את לוח הרגל מדוושת הבלם ולהניח אותו שטוח על רצפת הקבינה מבלי לדרוך על דוושת הבלם.מעמיסים עובדים לרוב באתרי בנייה לא אחידים.אם הרגל נשארת על דוושת הבלם, הגוף יזוז למעלה ולמטה, מה שיגרום לנהג ללחוץ בטעות על דוושת הבלם.בנסיבות רגילות, השתמש בשיטה של ​​האטת מצערת מבוקרת כדי לשלוט בתנאי המנוע והחלפת ההילוכים.זה לא רק מונע התחממות יתר של מערכת הבלמים הנגרמת על ידי בלימה תכופה, אלא גם מביא נוחות להאצה המהירה של המעמיס.

ארבע: כאשר המעמיס עובד, במיוחד כאשר האת החשמלית פועלת, יש למלא את הדלי בחומרים על ידי משיכה מחזורית של ידיות ההרמה והשליטה בדלי כאשר דוושת הגז יציב.המשיכה המחזורית של ידית ההרמה וידית הדלי נקראת "טמטום".תהליך זה חשוב מאוד ויש לו השפעה רבה על צריכת הדלק.

חמש: קואורדינציה היא שיתוף הפעולה האורגני בין ידיות ההרמה והשליטה בדלי.תהליך החפירה הטיפוסי של מעמיס מתחיל בהנחת הדלי שטוח על הקרקע ודחיפתו בהתמדה לכיוון המלאי.כאשר הדלי נתקל בהתנגדות כשהוא מקביל לערימת האת, יש לפעול לפי העיקרון של תחילה הרמת הזרוע ולאחר מכן סגירת הדלי.זה יכול למעשה למנוע את ההתנגדות בתחתית הדלי, כך שניתן להפעיל כוח פריצת דרך גדול במלואו.

שש: ראשית, החלקת צמיגים אסורה בהחלט.כאשר המעמיס פועל, הצמיגים יחליקו כאשר דוושת הגז פוגע בהתנגדות.תופעה זו נגרמת לרוב כתוצאה מפעולה לא תקינה של הנהג, אשר לא רק מגבירה את צריכת הדלק, אלא גם פוגעת בצמיגים.שנית, חל איסור מוחלט להטות את הגלגלים האחוריים.בשל כוח הפריצה הגדול של המעמיס, הנהג נמצא בדרך כלל בתהליך של חפירת אדמה והרים סלעיים.אם לא נעשה כראוי, שני הגלגלים האחוריים יכולים בקלות לרדת מהקרקע.אינרציית הנחיתה של פעולת ההרמה תגרום לשבירת להבי הדלי ולעיוות של הדלי;כאשר הגלגל האחורי מורם גבוה מאוד, קל לגרום לריתוך המסגרת הקדמי והאחורי להיסדק ואפילו ללוח הפלדה להישבר.שלישית, אסור בתכלית האיסור לפצח את המניות.בעת חפירת חומרים רגילים, ניתן להפעיל את המעמיס בגיר II, ואסור בתכלית האיסור לבצע פגיעה אינרציאלית בערימת החומר מעל גלגל השיניים II.השיטה הנכונה היא להעביר את הציוד להילוך I בזמן כאשר הדלי קרוב לערימת החומר כדי להשלים את תהליך האתות.