דרישות עיצוב בסיסיות עבור מעמיסים

בעת תכנון המעמיס, נקבע כי מנגנון ההצמדה המורכב מדלי, מוט דלי, גל ארכובה, צילינדר דלי, בום, צילינדר בום ומסגרת מקובעים זה לזה. יש להקפיד על הנקודות הבאות במהלך פעולת הטעינה והחיתוך.
(1): יכולת התנועה של הדלי. כאשר צילינדר הדלי נעול, הבום עולה תחת פעולת גליל הבום, ומנגנון ההצמדה יכול לשמור על הדלי בתנועה או לגרום למישור התחתון של הדלי להצטלב עם המטוס. יש לשמור את השינויים בטווח המותר כדי למנוע מהדלי המלא בחומרים להטות ולהתנער מחומרים.

(2): זווית פריקה מסוימת. כאשר הבום נמצא במצב עבודה כלשהו, ​​הדלי מסתובב סביב נקודת הציר בהתאם למנגנון ההצמדה תחת פעולת צילינדר הדלי, וזווית הפריקה אינה פחותה מ-45°.

(3): יכולת הרמה האוטומטית של הדלי גורמת לכך שכאשר הבום מונמך, ניתן ליישר את הכף באופן אוטומטי, ובכך להפחית את עוצמת העבודה של הנהג ולשפר את התפוקה.

התוכן העיצובי של התקן העבודה של המעמיס כולל: קביעת המאפיינים המבניים של התקן העבודה בהתאם למטרות העבודה ותנאי העבודה, השלמת התכנון המבני של הדלי, מוט הדלי ומנגנון ההצמדה, והשלמת עיצוב ההידראולי של המעמיס. מַעֲרֶכֶת. ציוד עבודה.

על פי התכנון האופטימלי של מכשיר העבודה של מעמיס הגלגלים, תוצאות המחקר המדעיות שלו צריכות להיות אינטליגנטיות, אינטליגנטיות ומודולריות, ולהתמקד בעיצוב הירוק של המוצרים המעוצבים. בזמן ייצור, שימוש, תחזוקה ותיקון בהתאם לדרישות התכנון, יש להעריך את יעדי התכנון כדי להשיג:

(1) יכולת העבודה חזקה, וההתנגדות כאשר הדלי מוכנס לערימה צריכה להיות קטנה;

(2) כושר חפירה גדול וצריכת אנרגיה נמוכה בערימה;

(3) כל מרכיבי מנגנון העבודה נמצאים במצב מאמץ טוב ובעלי חוזק וחיי שירות סבירים;

(4) על המבנה ומפרט העבודה לעמוד בתנאי הייצור ולהיות יעילים;

(5) מבנה קומפקטי, קל לייצור ותחזוקה, ונוח לתפעול ושימוש.